如果不是东风、广汽的共谋,本田黑科技会不会感到失落

时间:2019-09-14 来源: 国内新闻

Achuan说我会在3天前分享它

本田可以说是汽车行业最“黑色技术”的品牌之一。除了发动机领域,本田是最受欢迎的混合动力技术,并且领先世界。最近,本田和广汽本田和东风本田一口气发布了四款混合动力车型。其中,东风本田的首款纯电动车X-NV概念车首次亮相,而广汽本田也带来了其SPORT HYBRID(锐混)新款ODYSSEY(奥德赛)的混合动力。

东风本田X-NV概念车

思明X-NV概念车基于东风本田XR-V。整体设计与后者没有显着差异。细节如下:使用前围,尾灯等,以及双色机身和大尺寸轮辋。它看起来更时尚。动力基于GAC本田概念VE-1。它配备一台最大功率为120kW,峰值扭矩为280 Nm的电机。 NEDC的续航里程为340公里。

X-NV是一款结合了技术,智能和环保的高品质电动SUV。它结合了时尚的设计和快速智能的控制。 X-NV计划于2019年下半年正式推出。

广汽本田奥德赛瑞混合

在仅由电机驱动的“EV驱动模式”下,自动判断驱动电机和发动机的区域,发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”,以及发动机所在的“发动机驱动模式”直接驱动。无缝切换以避免能源浪费。

奥德赛瑞?混合动力内燃机是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大输出功率为145马力。借助双电机,i-MMD混合动力系统的集成最大功率为215马力。在燃油消耗方面,广汽本田奥德赛混合动力版工业和信息化部的综合油耗仅为5.8L/100km。

在混合动力方面,本田SPORT HYBRID i-MMD系统无疑是近年来发展最快的领域之一;从技术角度来看,本田SPORT HYBRID i-MMD系统以“电力为主要油”为主。对于业内的反对者来说,这条路线也很难。

电气化将引领未来

此外,基于SPORT HYBRID(无限接近电动车)的插电式混合动力系统也将于明年推出中国。到2025年,本田必须在中国市场推出至少20款电动车型。

本田汇集了由第10代ACCORD(AFC)和CRIDER(灵牌)代表的广汽本田的流行车型;东风本田的第十代CIVIC(思域)和ENVIX(东宇),不仅如此,本田还展示了一系列独特的电动移动工具,包括首款配备本田中国开发的锂电池的电动摩托车“V-GO”和本田中国新开发的电动滑板车“Transcooter”,更加有趣和多样化。旅行工具。

事实上,应该说东风和GAC在国内汽车市场上拥有无数的泵。感谢本田,它看起来有点过分,但本田的黑色技术确实让东风和GAC一次又一次地感到温暖。

例如,世界上所有的智者,他们都是有远见的,多年来一直在培育国内汽车市场的本田黑科技如何开始一厢情愿?让我们拭目以待吧。

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本田可以说是汽车行业最“黑色技术”的品牌之一。除了发动机领域,本田是最受欢迎的混合动力技术,并且领先世界。最近,本田和广汽本田和东风本田一口气发布了四款混合动力车型。其中,东风本田的首款纯电动车X-NV概念车首次亮相,而广汽本田也带来了其SPORT HYBRID(锐混)新款ODYSSEY(奥德赛)的混合动力。

东风本田X-NV概念车

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广汽本田奥德赛瑞混合

在仅由电机驱动的“EV驱动模式”下,自动判断驱动电机和发动机的区域,发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”,以及发动机所在的“发动机驱动模式”直接驱动。无缝切换以避免能源浪费。

奥德赛瑞?混合动力内燃机是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大输出功率为145马力。借助双电机,i-MMD混合动力系统的集成最大功率为215马力。在燃油消耗方面,广汽本田奥德赛混合动力版工业和信息化部的综合油耗仅为5.8L/100km。

在混合动力方面,本田SPORT HYBRID i-MMD系统无疑是近年来发展最快的领域之一;从技术角度来看,本田SPORT HYBRID i-MMD系统以“电力为主要油”为主。对于业内的反对者来说,这条路线也很难。

电气化将引领未来

此外,基于SPORT HYBRID(无限接近电动车)的插电式混合动力系统也将于明年推出中国。到2025年,本田必须在中国市场推出至少20款电动车型。

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