没要阿特兹买了别克君威GS,动力十分强劲,跑高速油耗不算高

时间:2019-10-30 来源: 国内新闻

我不希望Artez购买别克Regal GS,功率非常强大,高速燃油消耗也不高。

2019

没有马自达阿尔茨购买别克君威GS,动力非常强劲,安全性非常令人放心,高速油耗不高!这个车主是80年代后的年轻人。尽管他还不大,但他可以通过自己的努力来从事小事业。他觉得大众帕萨特(Volkswagen Passat)和迈腾(Magotan)太注重业务,他们更喜欢驾驶乐趣。看着非常漂亮的模型,我还考虑了宝马3系和奥迪A4。我觉得价格不高,购买预算也不是很好。我选择锁定马自达Artz和别克Regal,最后锁定整个家庭。我觉得富豪更合适!

这一代别克君威上市后的销量不好,可以说它并不温暖,所以4S店有一定的优惠幅度,而马自达阿特兹并不看爆炸,而是价格非常强劲,只有一个小小的优惠,这也是车主上次购买君威的原因,这款白色君威的车主是国六GS版的尊贵版,这是顶级搭配,裸车指导价是25.98万元,打算去打折,整个清算后还是很满意的主人!在外观方面,GS与普通版本有所不同。它是运动外观套件。雾灯区域已成为进气口的设计。看起来比较凉爽。它还配备矩阵LED大灯和LED。日间行车灯,还具有自适应近光灯和自动大灯的功能!

车身非常紧,轿跑车的风格更加明显,但即使是这种顶部也配备了普通的电动天窗。如果白色车身可以安装全景天窗,那么它会更大一些,还有18英寸。车轮被涂黑,最受欢迎的是内部的红色制动钳,并且将组装一般性能的汽车!后部使用两个尾部排气装置,以进一步增强运动感。照明后的LED尾灯也非常迷人!

这辆Regal GS的车主买了2个月,然后去旅行一次,并说这也是通过自动驾驶之旅,因此车主感受到了这辆Regal GS的真正魅力。 a 2.0T涡轮增压发动机的最大功率为261 hp,与9速手动变速箱匹配。尽管启动后不是很轻快,但是涡轮机可以更早插入,并且速度可以快速提高。感觉没有力,速度很容易达到100,低速和中速时车内的噪音控制也很好,但是轮胎的噪音太大了。如果后部要再次超车,则爆发力仍然很好,并且动力输出是连续的。方向盘精确指向,有点偏斜,所以车主可以打开滴水!

这款Regal GS还具有悬架的软硬调节功能,但是车主喜欢将其调节到最硬的程度,然后切换到运动模式,感觉很酷!非常丰富的驾驶激情!车主在道路上的平均油耗约为7-8L。尽管这个结果在日本车的前面并不是很显眼,但它比原始的旧富豪更好。毕竟它是2.0T发动机,但是Regal GS在市区,油耗基本上在10.5L左右。考虑一下是可以接受的,因为大众帕萨特和迈腾的2.0T在该市并不省油!

这款别克GS具有许多优点,但是仍然有一些地方令车主不满意。例如,室内设计与所有者的审美风格不符,需要改进工艺和材料。另外,空间不是特别宽敞。与同级别的对手相比,没有优势,但是怎么说它也是B级车。结识五口之家是没有问题的!既然您选择了,您就不会后悔,店主认为Regal GS非常适合您!通常,您在购买汽车时不必太在意别人的眼睛。考虑一下您要注意的内容,以便您购买的型号能够得到满足。汽车的销量还不足以吸引所有消费者!

没有马自达阿尔茨购买别克君威GS,动力非常强劲,安全性非常令人放心,高速油耗不高!这个车主是80年代后的年轻人。尽管他还不大,但他可以通过自己的努力来从事小事业。他觉得大众帕萨特(Volkswagen Passat)和迈腾(Magotan)太注重业务,他们更喜欢驾驶乐趣。看着非常漂亮的模型,我还考虑了宝马3系和奥迪A4。我觉得价格不高,购买预算也不是很好。我选择锁定马自达Artz和别克Regal,最后锁定整个家庭。我觉得富豪更合适!

这一代别克君威上市后的销量不好,可以说它并不温暖,所以4S店有一定的优惠幅度,而马自达阿特兹并不看爆炸,而是价格非常强劲,只有一个小小的优惠,这也是车主上次购买君威的原因,这款白色君威的车主是国六GS版的尊贵版,这是顶级搭配,裸车指导价是25.98万元,打算去打折,整个清算后还是很满意的主人!在外观方面,GS与普通版本有所不同。它是运动外观套件。雾灯区域已成为进气口的设计。看起来比较凉爽。它还配备矩阵LED大灯和LED。日间行车灯,还具有自适应近光灯和自动大灯的功能!

车身非常紧,轿跑车的风格更加明显,但即使是这种顶部也配备了普通的电动天窗。如果白色车身可以安装全景天窗,那么它会更大一些,还有18英寸。车轮被涂黑,最受欢迎的是内部的红色制动钳,并且将组装一般性能的汽车!后部使用两个尾部排气装置,以进一步增强运动感。照明后的LED尾灯也非常迷人!

这辆Regal GS的车主买了2个月,然后去旅行一次,并说这也是通过自动驾驶之旅,因此车主感受到了这辆Regal GS的真正魅力。 a 2.0T涡轮增压发动机的最大功率为261 hp,与9速手动变速箱匹配。尽管启动后不是很轻快,但是涡轮机可以更早插入,并且速度可以快速提高。感觉没有力,速度很容易达到100,低速和中速时车内的噪音控制也很好,但是轮胎的噪音太大了。如果后部要再次超车,则爆发力仍然很好,并且动力输出是连续的。方向盘精确指向,有点偏斜,所以车主可以打开滴水!

这款Regal GS还具有悬架的软硬调节功能,但是车主喜欢将其调节到最硬的程度,然后切换到运动模式,感觉很酷!非常丰富的驾驶激情!车主在道路上的平均油耗约为7-8L。尽管这个结果在日本车的前面并不是很显眼,但它比原始的旧富豪更好。毕竟它是2.0T发动机,但是Regal GS在市区,油耗基本上在10.5L左右。考虑一下是可以接受的,因为大众帕萨特和迈腾的2.0T在该市并不省油!

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